大馬機場冬去春來

中國遊客重現迎轉機

前后持續3年的疫情拖跨許多 行業，其中航空業受影響最深，加上令吉兌美元匯率疲軟、燃油價格高漲等問題，困境似乎看不見盡頭，航空業瞬間跌入谷底。 大馬機場（AIRPORT， 5014，主板交通物流股）因此連續兩年（2020和2021財政年）虧損， 疫情衝擊也令投資者敬而遠之。 《資匯》在第710期解析航 空與酒店股前景時提及， 雖然大 馬機場和大字母A（CAPITALA， 5099，主板消費股）2022年乘客數 據顯示整體環境逐漸好轉，國內航空與旅遊業也展現強勁復甦勢頭，但也僅限于國內，當時整體復甦力度仍稍顯不足。 因為大馬機場若要全面復甦，就須依靠國內和國際航班，中國遊客更是關鍵。 回望疫情前的2019年，來馬觀光的中國旅客高達310萬人，其中200萬人或64%是搭乘飛機出入 境。 不過，航空業前景即將迎來新轉機，因為數據顯示中國遊客已逐步進入大馬。 國際航班乘客回勇 MIDF研究指出，大馬機場3月運客量達670萬人次或疫情前的75%水平，其中國際航班乘客高達300萬人，寫下疫情爆發以來的最 高紀錄。 國際航班乘客主要來自中國、新加坡、印尼、泰國、印度與日本，而往來大馬與中國的航班也額 外增加42趟。 隨著中國遊客重現，大馬機場 2022財政年（截至12月31日止）轉虧為盈，全年淨賺1億8720萬令吉，上財政年淨虧損7億6644萬令吉；全年營收則激增89.6%，至31億2702萬令吉。 面對此景，市場人士與分析員如何看待大馬機場的前景？ 樂天交易股票銷售主管劉松增與多名分析員為大馬機場把脈，分析該公司的看點。